Աղբյուր՝ Տնտեսական և առևտրային գրասենյակ, գլխավոր հյուպատոսություն Հո Չի Մին քաղաքում
Վիետնամի Commerce and Industry Daily-ն մարտի 13-ին հաղորդել է, որ այս տարվա փետրվարին և մարտին զտված նավթի գինը շարունակել է աճել՝ նյարդայնացնելով տրանսպորտային ընկերություններին, քանի որ արտադրությունը չի կարող վերականգնվել մինչհամաճարակային մակարդակին, իսկ ներմուծման ծախսերը չափազանց բարձր են:
Ցամաքից ծով նավագնացային ընկերությունները պատրաստվում են թանկացնել:Sai Kung New Port-ի գլխամասային գրասենյակը վերջերս տեղեկացրել է բեռնափոխադրման գծերին, որ կկարգավորի ցամաքային և ջրային բեռնարկղային տրանսպորտի ծառայությունների գները Gila-Heep Fuk նավահանգստի, Tong Nai նավահանգստի և հարակից ICD-ի միջև:2019 թվականից գինը կբարձրանա 10-30 տոկոսով, ճշտված գներն ուժի մեջ կմտնեն ապրիլի 1-ից։
Օրինակ՝ Տոնգ Նայից Գիլայ երթուղիները կբարձրանան 10%-ով։40H' կոնտեյները (նման է 40 ֆուտ բեռնարկղին) ցամաքով տեղափոխում է 3,05 միլիոն դոնգ, իսկ ջրով՝ 1,38 միլիոն դոնգ:
IDC-ից մինչև Գիլայ Նյու նավահանգիստ գիծն ամենաշատն է աճել՝ մինչև 30%, 40H' կոնտեյների գինը՝ 1,2 մլն դոնգ, 40 ֆուտ սահմանվել է 1,5 մլն դոնգ:Ըստ Saigon Newport կորպորացիայի՝ վառելիքի, բեռնափոխադրումների և բեռնաթափման ծախսերը բոլորն ավելացել են նավահանգիստներում և ICD-ում:Արդյունքում ընկերությունը ստիպված է եղել բարձրացնել գները՝ սպասարկումը պահպանելու համար։
Նավթի բարձր գների ճնշումը խարսխել է բեռնափոխադրումների ծախսերը՝ դժվարացնելով շատ ներկրողների և արտահանողների համար, էլ չեմ խոսում նավահանգիստների գերբեռնվածության մասին, հատկապես ԱՄՆ-ում:ONE Shipping-ի վերջին հայտարարության համաձայն՝ Եվրոպա առաքման գները (ներկայումս մոտ 7300 դոլար 20 ֆուտանոց կոնտեյների համար) մարտ ամսից կբարձրանան 800-1000 դոլարով:
Տրանսպորտային ընկերությունների մեծ մասն ակնկալում է, որ վառելիքի գները կշարունակեն աճել այս պահից մինչև տարեվերջ:Հետևաբար, բեռնափոխադրումների սակագների ճշգրտման շուրջ բանակցություններից բացի, առևտրականները նաև պետք է վերանայեն ընկերության ողջ փոխադրման գործընթացը՝ ծախսերը նվազեցնելու համար, որպեսզի փոխադրման ծախսերը չտատանվեն, ինչպես զտված նավթի գինը:
Հրապարակման ժամանակը՝ Մար-23-2022