Հիդրավլիկ ճառագայթ բարձրացնող և կրող
Դիմում
YJC190D հիդրավլիկ բուժված շրջանակի ճառագայթների բարձրացնող մեքենան օժանդակ սարքավորում է տեքստիլ արդյունաբերության համար, որը հիմնականում օգտագործվում է ճառագայթը բարձրացնելու և բուժիչ շրջանակի տեղափոխման համար, որն օգտագործվում է նաև արտադրամասում ճառագայթներ տեղափոխելու համար: Այս մեքենայի հետևի թևերի միջակայքը կարող է ճշգրտվել 1500-3000-ի միջև: Հարմար է սորտերի ճառագայթների փոխադրման համար: Այս սարքավորումն ունի չորս անիվի համաժամանակյա մեխանիզմ, հարմար է աշխատել։
| Նյութ | Շրջանակ | Միավոր |
| Մինի. Փնջի բարձրացնող ալիքի լայնությունը | 900 թ | mm |
| Ճառագայթային եզր մաքս. տրամագիծը | Ֆ800 | |
| Ճառագայթի կրող տրամագիծը | Ֆ180 | |
| Հեռավորությունը երկու կրող ձեռքերի միջև | 1500——3000 թթ | |
| Ճառագայթ մաքս. քաշը | 1000 | kg |
Ոտքի պոմպով այս մեքենան ապահովում է հզորություն, հեշտ գործածություն, մեծապես նվազեցնում է աշխատուժը, բարելավում է ջուլհակի աշխատանքային արդյունավետությունը: Բարձրացնելիս մանվածքի հետ շփում չկա, և մանվածքը վնասված չէ, որը հատուկ հարմար է լայնությամբ ջուլհակին:
Տեխնիկական պարամետրեր
| Անուն | Տվյալներ | Միավոր | |
| Գնահատված հզորությունը | 10000 | N | |
| Լիսեռի ձեռքի կենտրոն Բարձրացման բարձրություն | Ամենաբարձր | 760 թ | mm |
| Ամենացածրը | 300 | ||
| Լիսեռի թեւի երկարությունը | 480 թ | ||
| L*W*H | 5000×700×2000 | ||
| Ինքնակշիռ | 700 թ | kg | |
Կառուցվածքի առանձնահատկությունները
1. Այս մեքենան, որը կազմված է շրջանակից, բազկաթոռից, չորս անիվի համաժամացումից, ձեռքով պոմպից, կատարում է նավթի գլան, կոմպակտ կառուցվածքը, թեթև քաշը, պտտում է համաժամացման անիվը 90º-ով, որպեսզի շրջանակը տեղափոխվի դեպի ջուլհակը հարմար տեղ՝ բեռնման կամ բեռնաթափման ճառագայթների համար:
2. Քանի որ ձեռքով պոմպը տալիս է ուժ, թևի լիսեռը կարող է կանգ առնել մինչև որոշակի կետ և սկսել փոխադրել ճառագայթը:
3. Տեղադրված զրոյացնել ավելի մոտ զսպանակ նավթի բալոնում, թեւը կարող է ինքնաբերաբար արագ վերադառնալ ամենացածր դիրքին:
4. Արտաքին տեսք, տեսեք կառուցվածքի գծագիրը
Օգտագործումը
Մեքենան մղեք ջուլհակի ճառագայթի առջևի կողմը, տեղափոխեք թևի լիսեռը՝ երկու թևերի լայնությունը հարմարեցնելու համար, որը հարմար է ճառագայթի կրող վայրին և կարգավորեք դիրքը:
Ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ հակառակ ուղղությամբ փոխարկիչի լծակը փակելու համար հսկիչ փականը, շարունակական քայլք ոտքով պոմպի ոտնակները՝ ճնշող յուղ արտադրելու համար ակտիվացնող մխոցի և ձեռքի լիսեռի բարձրացնող ճառագայթի միջոցով:
Թարգմանական թևի լիսեռ մեքենան վերադառնում է դեպի ալիք, անջատիչի աշխատանքային բռնակը կառավարելու համար համաժամացման անիվը վերածվում է ալիքի առաջ ուղղությամբ և տեղափոխվում է հյուսվածքի սենյակ՝ ճառագայթը տեղադրելու համար:
Ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ միացրեք լծակը, որպեսզի բացեք կառավարման փականը փոքրից դեպի մեծ, այնուհետև բեռնաթափման կայանում գործող մխոցը: Թևի լիսեռը ընկնում է մինչև ճառագայթի եզրը գետնին:
Նշում
1. Դանդաղ կառավարել լծակը, վթարի դեպքում անկման արագությունը մի դարձրեք արագ:
2. Բեռնումը չեն գերազանցում անվանական արժեքը:
3. Ամեն կես տարին մեկ փոխեք ֆիլտրի հիդրավլիկ յուղը (30 # մեխանիկական յուղ) մեկ անգամ, յուրաքանչյուր եռամսյակը մեկ անգամ ավելացրեք ֆիլտրի յուղ, ցանկացած ժամանակ ավելացրեք յուղ, եթե յուղի մակարդակը շատ ցածր է, յուղման քանակը յուղի բաքի բարձրության 4/5 է:
4. Խստորեն զգուշանալով տարբեր բաներից և նավթային աղտոտվածությունից՝ մտնել նավթավազան:
5. Անմիջապես դադարեցրեք ձեռքով պոմպը, երբ թևի լիսեռը բարձրացվում է ամենաբարձր դիրքի վրա, կամ այն կվնասի մեքենայի հատվածը գերբեռնվածության պատճառով:
Ստուգման արդյունքը
| S1 | Հիմնական զննում | Բովանդակություն |
| 1 | Արտաքին տեսքի ստուգում | Անձնագիրը կտրող եզրը պետք է հեռացնել burrs weldment գիծը ամուր եւ հարթ Ֆիլմի գույնը նույնն է, չպետք է ունենա քերծվածքներ և քերծվածքներ |
| 2 | Կրողունակության ստուգում | Հիդրավլիկ համակարգը գնահատված հզորության տակ չպետք է ունենա արտահոսք և կոտրվածք: Թևի լիսեռը կարող է կանգ առնել ճանապարհորդության տիրույթի ցանկացած կետում: |
| 3 | Ծանր բեռնվածության տակ վարելը | Գնահատված հզորության դեպքում մեքենան շարժվում է առաջ, հետ, ազատ թեքվելով աջ և ձախ, յուրաքանչյուր անիվը պտտվող ճկուն է: Հեշտ է գործել, համաժամացման անիվը ճկուն է: |
| 4 | Թևի լիսեռի կեսի բարձրությունը | 1. ամենաբարձրը 760 մմ-ից ոչ պակաս 2. ամենացածրը 350 մմ-ից ոչ պակաս |
| 5 | Երթուղու մեկնարկային կետից մինչև վերջի կետ ոտքով պոմպի ժամանակը | 25 անգամ |
